ปัจจุบัน วาล์วยางรถจักรยานทั่วไปสามารถแบ่งได้เป็น 5 ประเภท โดย 3 ประเภทใช้สำหรับยางในแบบดั้งเดิม และ 2 ประเภทได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยางแบบไม่มียางใน โดยมีรูปร่างแตกต่างกัน ชุดล้อที่ใช้งานร่วมกันได้ วิธีการเติมลม และความกดอากาศที่สามารถรับได้:
1. วาล์ว Presta Sclaverand
ลักษณะเด่น: เพรียวบางและยาว พร้อมน็อตล็อคที่ด้านบน จะต้องคลายก่อนอัตราเงินเฟ้อ
ความลึกในการเจาะ: Ø6.5 มม. เหมาะสำหรับขอบล้อน้ำหนักเบา เช่น ยางถนน ลูกรัง และเสือภูเขา
แรงดันลม: คงที่ถึง 160–200 psi เหมาะสำหรับยางหน้าแคบที่มีแรงดันสูง-
ข้อดี: น้ำหนักเบา เปลี่ยนแกนวาล์วได้ สามารถใช้กับก้านต่อขยายสำหรับชุดล้อที่มีโปรไฟล์สูง-
ข้อเสีย: ค่อนข้างเปราะบาง ต้องใช้อะแดปเตอร์สำหรับใช้กับเครื่องเติมลมยางรถยนต์ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง
2. วาล์วยางสไตล์ Schrader อเมริกัน- (วาล์วยางรถยนต์)
ลักษณะเด่น: สั้นและหนา มีแกนสปริงกดตรงกลาง
รูเจาะ: Ø8.5 มม. ใช้ได้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์
ความกดอากาศ: โดยทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 120 psi เพียงพอสำหรับจักรยานซิตี้ไบค์ จักรยานเสือภูเขา และจักรยานสำหรับเด็ก
ข้อดี: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน พองได้ง่ายที่ร้านสะดวกซื้อ/ปั๊มน้ำมัน
ข้อเสีย: รูที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้ความแข็งแรงของขอบล้อลดลง และหนักกว่าเล็กน้อย ภาวะเงินฝืดที่แรงดันสูงไม่แม่นยำเท่ากับ Presta
3. วาล์วยางในสไตล์อังกฤษ- Dunlop/Woods
คุณสมบัติ: ดูเหมือน "Presta รุ่นหนากว่า" แต่ไม่มีน็อตล็อคภายใน ปิดผนึกด้วยปลอกยาง
การเจาะ: เช่นเดียวกับ Schrader (Ø8.5 มม.) สามารถใช้กับหัวปั๊ม Presta ได้โดยตรง
ข่าว: ใช้สำหรับจักรยานทัวร์ริ่งและจักรยานคอมมิวเตอร์ขนาด 40–90 psi เป็นหลัก
ข้อดี: โครงสร้างเรียบง่าย ซีลที่เชื่อถือได้ ไม่อุดตันง่าย ยังคงมีจำหน่ายทั่วไปในยุโรปและญี่ปุ่น
ข้อเสีย: ความเข้ากันได้ทั่วโลกต่ำ การเปลี่ยนยางใน/ชิ้นส่วนต้องใช้ช่องเฉพาะ ไม่เหมาะกับยางถนนที่มีแรงดันสูง-
4. วาล์วแบบไม่มียาง
แก่นแท้: ตัววาล์ว Presta หรือ Schrader แบบขยายพร้อมปะเก็นยางฐาน ใช้ในการปิดผนึกระบบแบบไม่มียางใน
คุณสมบัติ: ความยาววาล์ว 40–80 มม. เป็นตัวเลือก; แกนวาล์วที่ถอดออกได้เพื่อการเติมสารเคลือบหลุมร่องฟันได้ง่าย ช่องไหลเวียนของอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อการปิดผนึก "เพิ่ม" ได้ง่าย
เหมาะสำหรับ: ชุดล้อไร้ยางใน/ใกล้-ชุดล้อไร้ยางใน; นิยมใช้กับจักรยานเสือหมอบ เสือภูเขา และเสือหมอบ
5. หัวฉีดอัตราการไหลสูง-ที่เกิดขึ้นใหม่โดยเฉพาะ
Schwalbe Clik Valve (2024): ดูเหมือน Presta แต่จะติดโดยอัตโนมัติระหว่างที่สูบลมโดยไม่ต้องใช้ประแจหรือฝาล็อค แกนแบบถอดเปลี่ยนได้ เข้ากันได้กับหัวฉีด Presta
Reserve Fillmore / Muc-Off Big Bore: "Presta เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่-" ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยางแบบไม่มียางใน ซึ่งเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ 3 เท่า ช่วยให้ปิดผนึกยางได้ง่ายและประสบความสำเร็จด้วยปั๊มที่บ้านในครั้งเดียว
สำหรับการขับขี่บนทางหลวง จักรยานทรงสูง- และระบบไร้ยางใน ให้เลือก Presta สำหรับการขับขี่ในเมือง จักรยานเสือภูเขา และความสะดวกสบาย ให้เลือก Schrader รถสเตชั่นแวกอนรุ่นเก่ามักใช้ Dunlop; สำหรับระบบไร้ยางใน เพียงเพิ่มหัวฉีดไหลแบบขยาย/สูง- เพียงจำไว้ว่า "ขนาดปากกำหนดความเข้ากันได้ แรงดันลมยางกำหนดความปลอดภัย" และคุณจะไม่ต้องกังวลกับการเติมลมยางอีกต่อไป
https://www.ontrackcn.com/
